OSŁONA PRZEGUBU TOYOTA HILUX III 104,5X125X30,5 49-2102 MAXGEAR
32.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
49-2102
dostawca:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Długość [mm] | 125 |
| Materiał | PVC |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 31 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 105 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie OSŁONA PRZEGUBU TOYOTA HILUX III 104,5X125X30,5 49-2102 MAXGEAR
Producent
Numer OE
CHRYSLER52124712AC
CHRYSLER52124713AB
CHRYSLER52124713AC
TOYOTA04427-0K020
TOYOTA04427-0K021
TOYOTA04427-0K022
TOYOTA04427-0K030
TOYOTA04427-0K060
TOYOTA044270K023
TOYOTA044270K061
TOYOTA044270K062
TOYOTA04428-04010
TOYOTA43430-04070
TOYOTA43430-0K020
TOYOTA43430-0K022
TOYOTA43430-0K070
TOYOTA43460-09V10
TOYOTA43460-80033
NumerProducentCena
0117P-KUN26FEBESTbrak
Zastosowanie OSŁONA PRZEGUBU TOYOTA HILUX III 104,5X125X30,5 49-2102 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o OSŁONA PRZEGUBU TOYOTA HILUX III 104,5X125X30,5 49-2102 MAXGEAR:
Adam, Warszawa
2021-02-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Zbigniew, Wrocław
2020-10-28
★
★
★
★
★
5/5
Produkty ZAWSZE zgodne z oczekiwaniami :)
Wiesław, Niechobrz
2020-10-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.